Flota Splošne plovbe skozi čas
Spisek ladij Splošne plovbe d.o.o. in odvisnih družb na dan 1. marec 2011.
Št.: |
1. |
Ime ladje: |
PIRAN (II) |
Leto gradnje: |
1987 |
Ladjedelnica: |
ULJANIK |
Kupljena: |
1987 |
Tip ladje: |
M-bulk/log/cnt carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
12.533 |
NT: |
6.570 |
DWT m/t: |
18.241 |
LOA največja dolžina v metrih: |
151,7 |
B širina v metrih: |
23,1 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
9,01 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
MAN B&W ULJANIK |
Tip: |
4 L 60 MC/E |
KS: |
5.280 |
Moč v KW: |
7.179 |
Največja hitrost v vozlih: |
13,5 |
Št.: |
2. |
Ime ladje: |
PORTOROŽ (III) |
Leto gradnje: |
1985 |
Ladjedelnica: |
MITSUI ENGINEERING AND SHIPBUILDING Co., |
Kupljena: |
2000 |
Tip ladje: |
M-bulk/lumber carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
24.625 |
NT: |
13.871 |
DWT m/t: |
42.647 |
LOA največja dolžina v metrih: |
182,8 |
B širina v metrih: |
30,5 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
11,21 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
B&W MITSUI |
Tip: |
6 L 60 MCE |
KS: |
6.192 |
Moč v KW: |
8.420 |
Največja hitrost v vozlih: |
12,5 |
Št.: |
3. |
Ime ladje: |
SLOVENIJA |
Leto gradnje: |
1985 |
Ladjedelnica: |
MITSUI ENGINEERING AND SHIPBUILDING Co., |
Kupljena: |
2000 |
Tip ladje: |
M-bulk/log carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
24.643 |
NT: |
13.377 |
DWT m/t: |
41.526 |
LOA največja dolžina v metrih: |
182,8 |
B širina v metrih: |
30,5 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
11,01 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
B&W MITSUI |
Tip: |
6 L 60 MCE |
KS: |
6.192 |
Moč v KW: |
8.420 |
Največja hitrost v vozlih: |
12,7 |
Št.: |
4. |
Ime ladje: |
SEA MIROR |
Leto gradnje: |
1990 |
Ladjedelnica: |
OSHIMA SHIPBUILDING Co. Ltd., |
Kupljena: |
2003 |
Tip ladje: |
M-bulk/log carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
23.274 |
NT: |
13.807 |
DWT m/t: |
42.025 |
LOA največja dolžina v metrih: |
180,0 |
B širina v metrih: |
30,5 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
11,23 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
SULZER DIESEL UNITED |
Tip: |
6 RTA 52 |
KS: |
6.230 |
Moč v KW: |
8.470 |
Največja hitrost v vozlih: |
13,0 |
Št.: |
5. |
Ime ladje: |
LUCIJA (II) |
Leto gradnje: |
1995 |
Ladjedelnica: |
HYUNDAI H.I. Co. Ltd., |
Kupljena: |
2003 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
25.503 |
NT: |
14.222 |
DWT m/t: |
43.193 |
LOA največja dolžina v metrih: |
185,1 |
B širina v metrih: |
30,5 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
11,22 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
MAN B&W HYUNDAI |
Tip: |
6 S50 MC |
KS: |
7.781 |
Moč v KW: |
10.580 |
Največja hitrost v vozlih: |
13,0 |
Št.: |
6. |
Ime ladje: |
IZOLA (II) |
Leto gradnje: |
1997 |
Ladjedelnica: |
HALLA ENG. & HEAVY INDUSTRIES Ltd., |
Kupljena: |
2004 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
26.341 |
NT: |
14.987 |
DWT m/t: |
45.897 |
LOA največja dolžina v metrih: |
189,5 |
B širina v metrih: |
30,4 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
11,62 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
MAN B&W HYUNDAI |
Tip: |
6 S50 MC |
KS: |
7.546 |
Moč v KW: |
10.260 |
Največja hitrost v vozlih: |
13,0 |
Št.: |
7. |
Ime ladje: |
SLAVNIK ex. Glen Mooar |
Leto gradnje: |
2002 |
Ladjedelnica: |
HOSHIMA SHIPBUILDING Co. Ltd. |
Kupljena: |
2004/2009 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
25.537 |
NT: |
15.927 |
DWT m/t: |
46.570 |
LOA največja dolžina v metrih: |
183,0 |
B širina v metrih: |
30,9 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
11,81 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
SULZER DIESEL UNITED |
Tip: |
6 RTA 48T |
KS: |
7.487 |
Moč v KW: |
10.180 |
Največja hitrost v vozlih: |
14,3 |
Št.: |
8. |
Ime ladje: |
LJUBLJANA (IV) |
Leto gradnje: |
1997 |
Ladjedelnica: |
ISHIKAWAJIMA-HARIMA HEAVY IND. Co. Ltd., |
Kupljena: |
2005 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
24.953 |
NT: |
13.547 |
DWT m/t: |
42.717 |
LOA največja dolžina v metrih: |
181,5 |
B širina v metrih: |
30,5 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
11,34 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
SULZER DIESEL UNITED |
Tip: |
6 RTA 48T |
KS: |
6.990 |
Moč v KW: |
9.504 |
Največja hitrost v vozlih: |
14,5 |
Št.: |
9. |
Ime ladje: |
KOPER (II) |
Leto gradnje: |
1993 |
Ladjedelnica: |
SAIKI HEAVY INDUSTRIES Co. Ltd., |
Kupljena: |
2005 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
13.696 |
NT: |
7.791 |
DWT m/t: |
22.150 |
LOA največja dolžina v metrih: |
157,5 |
B širina v metrih: |
25,0 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
9,11 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
AKASAKA DIESEL |
Tip: |
6 UEC 45 LA |
KS: |
5.295 |
Moč v KW: |
7.199 |
Največja hitrost v vozlih: |
13,0 |
Št.: |
10. |
Ime ladje: |
NANOS (II) |
Leto gradnje: |
2002 |
Ladjedelnica: |
MITSUI ENGINEERING AND SHIPBUILDING Co., |
Kupljena: |
2006 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
27.986 |
NT: |
17.077 |
DWT m/t: |
50.296 |
LOA največja dolžina v metrih: |
189,8 |
B širina v metrih: |
32,7 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
11,92 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
MITSUI MAN B&W |
Tip: |
6 S 50 MC - C |
KS: |
8.090 |
Moč v KW: |
11.000 |
Največja hitrost v vozlih: |
14,5 |
Št.: |
11. |
Ime ladje: |
TRIGLAV (III) |
Leto gradnje: |
1998 |
Ladjedelnica: |
ISHIKAWAJIMA-HARIMA HEAVY IND. Co. Ltd., |
Kupljena: |
2007 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
24.954 |
NT: |
13.530 |
DWT m/t: |
42.527 |
LOA največja dolžina v metrih: |
181,5 |
B širina v metrih: |
30,5 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
11,34 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
SULZER DIESEL UNITED |
Tip: |
6 RTA 48T |
KS: |
6.990 |
Moč v KW: |
9.504 |
Največja hitrost v vozlih: |
13,0 |
Št.: |
12. |
Ime ladje: |
LIPICA |
Leto gradnje: |
1998 |
Ladjedelnica: |
ISHIKAWAJIMA-HARIMA HEAVY IND. Co. Ltd., |
Kupljena: |
2007 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
24.954 |
NT: |
13.530 |
DWT m/t: |
42.556 |
LOA največja dolžina v metrih: |
181,5 |
B širina v metrih: |
30,5 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
11,34 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
SULZER DIESEL UNITED |
Tip: |
6 RTA 48T |
KS: |
6.990 |
Moč v KW: |
9.504 |
Največja hitrost v vozlih: |
13,0 |
Št.: |
13. |
Ime ladje: |
NOVO MESTO (II) |
Leto gradnje: |
2005 |
Ladjedelnica: |
ZHEIJANG SHIPBUILDING Co. Ltd., |
Kupljena: |
2008 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
31.273 |
NT: |
18.267 |
DWT m/t: |
53.626 |
LOA največja dolžina v metrih: |
189,9 |
B širina v metrih: |
32,7 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
12,49 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
STX MAN B&W |
Tip: |
6 S 50 MC - C |
KS: |
9.480 |
Moč v KW: |
12.890 |
Največja hitrost v vozlih: |
13,5 |
Št.: |
14. |
Ime ladje: |
NOVA GORICA (II) |
Leto gradnje: |
2008 |
Ladjedelnica: |
DAYANG SHIPBUILDING Co. Ltd., |
Kupljena: |
2008 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
31.117 |
NT: |
18.159 |
DWT m/t: |
53.321 |
LOA največja dolžina v metrih: |
190,0 |
B širina v metrih: |
32,7 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
12,49 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
DOSSAN MAN B&W |
Tip: |
6 S 50 MC - C |
KS: |
9.480 |
Moč v KW: |
12.890 |
Največja hitrost v vozlih: |
13,5 |
Št.: |
15. |
Ime ladje: |
POSTOJNA |
Leto gradnje: |
1998 |
Ladjedelnica: |
OSHIMA SHIPBUILDING Co. Ltd., |
Kupljena: |
2008 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
25.537 |
NT: |
15.927 |
DWT m/t: |
46.570 |
LOA največja dolžina v metrih: |
183,0 |
B širina v metrih: |
30,9 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
11,81 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
SULZER DIESEL UNITED |
Tip: |
6 RTA 48T |
KS: |
7.487 |
Moč v KW: |
10.180 |
Največja hitrost v vozlih: |
14,3 |
Št.: |
16. |
Ime ladje: |
VIPAVA |
Leto gradnje: |
1998 |
Ladjedelnica: |
OSHIMA SHIPBUILDING Co. Ltd., |
Kupljena: |
2008 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
25.537 |
NT: |
15.927 |
DWT m/t: |
46.570 |
LOA največja dolžina v metrih: |
183,0 |
B širina v metrih: |
30,9 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
11,81 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
SULZER DIESEL UNITED |
Tip: |
6 RTA 48T |
KS: |
7.487 |
Moč v KW: |
10.180 |
Največja hitrost v vozlih: |
14,3 |
Št.: |
17. |
Ime ladje: |
TRENTA |
Leto gradnje: |
2010 |
Ladjedelnica: |
JIANGSU HANTONG SHIP, |
Kupljena: |
2010 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
32.945 |
NT: |
19.231 |
DWT m/t: |
59.836 |
LOA največja dolžina v metrih: |
189.99 |
B širina v metrih: |
32,26 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
18,00 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
DOOSAN MAN B&W |
Tip: |
6S50MC-C |
KS: |
12.713 |
Moč v KW: |
9.480 |
Največja hitrost v vozlih: |
13,2 |
Št.: |
18. |
Ime ladje: |
TOLMIN |
Leto gradnje: |
1998 |
Ladjedelnica: |
DENIZCILIK BANKASI T.A.O. CAMIALTI TERSANESI, |
Kupljena: |
2010 |
Tip ladje: |
Multi-purpose Dry Cargo Ship |
Tonaža: |
|
BT: |
5.381 |
NT: |
2.626 |
DWT m/t: |
7.578,9 |
LOA največja dolžina v metrih: |
107,57 |
B širina v metrih: |
18,20 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
6,63 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
MAN - B&W |
Tip: |
6S26MC (2 Stroke) |
KS: |
3.263 |
Moč v KW: |
2.400 |
Največja hitrost v vozlih: |
10,5 |
Št.: |
19. |
Ime ladje: |
TAMAR |
Leto gradnje: |
2010 |
Ladjedelnica: |
JIANGSU HANTONG SHIP, HEAVY INDUSTRY |
Kupljena: |
2010 |
Tip ladje: |
M-bulk carrier |
Tonaža: |
|
BT: |
32.945 |
NT: |
19.231 |
DWT m/t: |
56.664 |
LOA največja dolžina v metrih: |
189,99 |
B širina v metrih: |
32,26 |
Ugrez na letni tov. črti v metrih: |
18,00 |
Glavni pogonski stroj: |
|
Proizvajalec: |
DOOSAN MAN B&W |
Tip: |
6S50MC-C |
KS: |
12.713 |
Moč v KW: |
9.480 |
Največja hitrost v vozlih: |
13,2 |
Opombe:
M - motorna ladja
Bulk carrier - ladja za prevoz razsutih tovorov
Bulk/log ali log/bulk carrier - ladja za prevoz razsutih tovorov in hlodov
Bulk/cnt/lumber carrier - ladja za prevoz razsutih tovorov, kontejnerjev in lesa
Bulk/lumber carrier - ladja za prevoz razsutih tovorov in lesa
Multipurpose dry cargo ship - večnamenska ladja za prevoz suhih tovorov.